Cómo la interfaz de modo de espera manual mató a 10 marineros – Usabilidad web y seo

Cómo la interfaz de modo de espera manual mató a 10 marineros

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Parecería que lo peor que puede hacer una interfaz mal diseñada, es crear frustración. Pero, de hecho, lo peor que puede hacer, es matar gente.

El 21 de agosto de 2017, 10 marineros murieron y 48 resultaron heridos, cuando un buque de guerra de la Armada de los EE. UU., chocó con un petrolero liberiano.

Este fue el resultado de muchos errores cometidos por la tripulación. Sin embargo, un factor importante que provocó estos errores fue la interfaz táctil de la nave.

Cómo la interfaz de modo de espera manual mató a 10 marineros

Todo comenzó cuando el capitán puso el sistema de navegación del barco en “modo de espera manual”.

Descubrió que las funciones automatizadas del sistema eran demasiado difíciles de usar. El modo manual alternativo, le dio un control más directo sobre la navegación.

Sin que él lo supiera, este modo puso el sistema en un estado de emergencia en el que se retiraron los dispositivos de seguridad de la dirección. Esto significó que los miembros de la tripulación en otras estaciones, asumieron accidentalmente el control de la dirección.

En esa fatídica noche, las estaciones equivocadas tomaron el control del volante. La dirección se cambió del puente a la sección de popa, al puente y de regreso a la sección de popa, solo tres veces en 16 segundos.

Cuando esto sucedió, el barco se desvió de su curso hacia las rutas marítimas y se estrelló contra un petrolero.

El capitán y los miembros de la tripulación tienen la culpa de sus acciones. Sin embargo, este bloqueo pudo haberse evitado si la interfaz hubiera sido más fácil de usar.

Condiciones ocultas en modos

El primer problema de usabilidad fue el estado oculto en el modo de copia de seguridad manual.

El capitán y la tripulación no sabían que el modo permitía a otras estaciones transferir el control de la dirección unilateralmente.

En el modo normal, ambas estaciones tenían que presionar el botón de reconocimiento, antes de que pudiera tener lugar la transferencia de dirección. Cuando un marinero cambió la dirección a la estación incorrecta, esto resultó en una supuesta pérdida de dirección.

El sistema hizo lo que fue diseñado para hacer, pero el diseño no cumplió con las expectativas de los marineros.

Nadie esperaba que otras estaciones tomaran el control sin previo aviso. Si hubiesen sabido de este estado latente en el modo de espera manual, hubiesen podido recuperar el control de la nave a tiempo.

Destruye el concepto de modos

El concepto de modos puede resultar confuso para cualquiera. Los modos no describen lo que le sucede al sistema cuando se activan.

En cambio, los usuarios deben interpretar lo que está sucediendo con un atajo ambiguo. Los marineros no pudieron averiguar qué estaba pasando en el “modo de espera manual” porque la etiqueta no lo indicaba.

¿Qué significa el modo de copia de seguridad manual?

¿Qué condiciones y limitaciones específicas surgen en este modo?

Para facilitar su uso, es importante romper el concepto de modos. Cuando piensa en una interfaz en modos, tiende a usar etiquetas no descriptivas con la palabra “modo” al final.

Esto puede tener sentido para usted como diseñador, pero no informa a los usuarios de las advertencias del modo.

En lugar de pensar en modelos, piense en opciones. Designe acciones condicionales como parámetros, en lugar de ocultarlas dentro de un modo. Si la interfaz de la nave tenía una condición de transferencia de dirección como opción, podrían diagnosticar el error.

La opción se puede etiquetar como “Permitir que cualquier estación controle la dirección”. Cuando los usuarios ven que una opción está activa, saben lo que está pasando. Reemplazar el concepto de modos por el concepto de opciones, evita etiquetas ambiguas y condiciones ocultas.

Para un parámetro, use un botón de radio en lugar de una casilla de verificación, porque significa activación inmediata. También imita los controles de interfaz industrial con los que los usuarios están familiarizados. El verde indica la finalización. Cualquier otro color, no tendría el mismo efecto.

Todas estas decisiones de diseño hacen que la interfaz sea más intuitiva. Si los diseñadores de la interfaz del barco hubieran tomado las mismas decisiones, estos diez marineros podrían estar vivos hoy.

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