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Una retrospectiva de la nostalgia en el diseño

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En el mundo del diseño originalidad es un rasgo derivado deseable y respetado del proceso creativo, pero ciertamente una hazaña difícil. Entonces, ¿por qué molestarse cuando puede “tomar prestadas” ideas que funcionaron en el pasado y repetirlas de nuevo?

Según el artículo La nostalgia y su valor para DesIgnorando la estrategia, la nostalgia es intangible, pero extremadamente fuerte; no solo se manifiesta de forma aislada, sino que también puede servir como un fenómeno sociocultural colectivo en toda la sociedad. Así como los diseñadores usan colores y formas para evocar una experiencia de producto específica, la nostalgia se puede usar para atraer a los usuarios que comparten sentimientos en un momento específico.

La nostalgia es una emoción compleja formada por una mezcla de emociones básicas y por lo tanto puede tener diferentes significados. Algunos estudios se refieren a la nostalgia como una emoción negativa porque el pasado puede recordar a las personas la tristeza y el dolor, mientras que la mayoría de los estudios argumentan que la nostalgia es principalmente una emoción positiva llena de sentimientos de alegría, placer y satisfacción del pasado. Esta connotación positiva de nostalgia puede explicar por qué muchas personas se sienten atraídas por los artefactos “nostálgicos”, incluso si nunca los han experimentado.

Clasificación de los cuatro tipos de nostalgia. Dibujo de Xue y Almeida, 2011

En aras de desarrollar estrategias de marketing, Holak y Havlena dividen la nostalgia en 4 clasificaciones basadas en dos dimensiones: individual versus colectivo experiencia y experiencia directa o indirecta… A continuación, se extraen diferentes estrategias de diseño de esta matriz en el mismo artículo, colocándolas como inspiración o pistas que se pueden utilizar en el proceso de diseño.

Fuentes de inspiración para diversas estrategias de diseño. Dibujo de Xue y Almeida, 2011

El diseño personalizado que se puede implementar en pequeñas cantidades puede ser el resultado de la nostalgia personal e interpersonal, mientras que el diseño producido en masa puede provenir de un grupo más amplio que es nostálgico a escala colectiva. Usando esta estrategia, podemos analizar adecuadamente cómo surgieron ciertos diseños retro, cómo algunos lo han hecho bien y cuáles no.

Viniendo de la palabra francesa retroguardque literalmente significa “señalar o retroceder”, la palabra “retro” se remonta a principios de la década de 1970 para describir Nuevos artefactos que se relacionan deliberadamente con ciertos estilos, motivos, técnicas y materiales del pasado. (Dermody, 2009)

Hoy en día, entendemos principalmente lo retro como un regreso al estilo de vida, las tendencias y la cultura del pasado. Mientras que palabras como vintage tienen algún significado, Elizabeth Guffey enfatiza lo retro como forma insatisfacción con el tiempo presentelleno de nostalgia por el pasado. La frase “En mis días …” refleja perfectamente este hecho.

Ford Bronco 2021 y su contraparte de 1966. Imagen de Nick Miotke / Roadshow

Desde sillas hasta carteles y edificios enteros, lo retro ha dominado el diseño de objetos, pero no hay mejor manera de evaluar el atractivo y el éxito de lo retro en el diseño que la industria automotriz.

Una mirada a la colorida historia de la industria automotriz (especialmente la automotriz) revela picos de avivamientos, reinicios y homenajes casi cada década. Desde el Volkswagen Beetle 1998, el Ford Bronco 2021 hasta el PT Cruiser 2000, parece que la búsqueda de autos viejos en estos días es tan atemporal como sus diseños originales.

Dados los muchos factores de la nostalgia, no sorprende que la mayoría de sus autos de estilo retro se vean afectados. El Volkswagen Beetle provocó un resurgimiento de muchas marcas de automóviles, y los fabricantes de automóviles lucharon por capturar la moda de los autos antiguos, y automóviles como el Chrysler PT Cruiser vendieron casi 150,000 vehículos en 2001, los compradores los encuentran deseables, y Chrysler incluso de todos. fuerzas tratando de mantenerlos en stock. Pronto le siguieron muchos, como Chevrolet con su HHR, Ford con Thunderbird y BMW, reviviendo Mini en su propia marca.

¡Jarrón elegante para un coche elegante! Imagen de Volkswagen

Estos avivamientos y la necesidad de un pasado nostálgico provienen de la insatisfacción con el presente. Como contexto, cuando salió el nuevo Beetle, la industria automotriz sufrió durante años por ecocajas cuadradas que parecían todas iguales. El Beetle era entonces una nueva versión de una industria que estaba intensamente saturada. Volkswagen dedicó tiempo y esfuerzo para asegurarse de que el nuevo Beetle tuviera la misma sensación que el original, ya la gente le encantó que tuviera la misma forma que los años sesenta, que tuviera un pequeño jarrón acrílico. poner flores; Era “Como en los buenos tiempos”.

Entonces, ¿por qué, a pesar del hecho de que muchas personas aparentemente chillan ante la idea de un renacimiento retro, la mayoría de los autos no tienen forma de hot rod y tienen enormes guardabarros de los años 50?

PT Cruiser, uno de los nombres más infames de la historia del automóvil. Imagen IFCAR

Si bien el estilo retro puede ser un rasgo bienvenido y un viaje fascinante al pasado, es una víctima de su propio éxito: mientras que ciertas señales de diseño visuales e inteligentes pueden activar sentimientos de alegría y felicidad, nunca se puede cambiar ese hecho. que son de una época que ya no existe.

El Volkswagen Beetle con su peculiar jarrón es un buen ejemplo de esto. Si bien el jarrón de flores fue un guiño inteligente al legado del Beetle original, claramente fue un truco que no tenía mucho sentido. Por supuesto, en el pasado, la gente usaba flores en los autos para compensar el olor a quemado del motor, pero esos días ya pasaron. No ayudó que Beetle tuviera forma sobre función; el interior era estrecho, el espacio de carga limitado y, aunque era agradable de ver, no era caro. Volkswagen volverá a intentarlo en 2011, pero finalmente retiró el modelo de producción en 2019.

Youtuber y Doug Demuro estrellaron el PT Cruiser con un Hummer. Imagen de Doug Demuro

Si bien el Chrysler PT Cruiser se vendió bien, sus 150,000 unidades se vendieron pálidas en comparación con las 900,000 Ford F-series vendidas ese mismo año. PT Cruiser también fue un ejemplo de muchas de las advertencias del estilo retro: si hace algo anticuado, no es de extrañar que atraiga a muchos clientes antiguos, mientras que los nuevos clientes pueden no ser lo suficientemente respetuosos. Agregue a eso una combinación de fallas mecánicas, un puntaje de calidad sorprendentemente bajo y un diseño mal anticuado: Chrysler lo sacó de los estantes en 2007.

Luces traseras MINI Cooper S con la bandera del Reino Unido.
Luces traseras MINI Union Jack. Imagen del usuario de Reddit AurricX

Si bien los automóviles como el MINI durarán más que el Beetle, la compañía lo ha hecho promocionándolos no como una retrospectiva, sino como un símbolo de la cultura británica que se ha beneficiado del creciente sentimiento nacionalista en el Reino Unido (¡con luces traseras Union Jack!). La posterior marca MINI capturó no solo a la generación anterior, que tenía nostalgia personal, sino también a la nueva generación, que experimentó una nostalgia virtual.

La historia del Beetle y el PT Cruiser es más o menos la misma: si bien el estilo retro y viajar en el tiempo sería un concepto divertido, a menudo pasamos por alto muchos de los amargos hechos del pasado; Los autos en el pasado se veían elegantes y asombrosos, pero eran trampas mortales. Los faros emergentes se veían geniales pero no eran prácticos. Los grandes motores V8 suenan y se ven increíbles, pero son terriblemente ineficientes. El hecho de que un diseño de hace 50, 30 o 10 años simplemente no funcionaría en el mundo moderno.

Por ejemplo, el desarrollo de software de Apple en los primeros años de las pantallas táctiles defendió el esqueuomorfismo al mostrar imágenes fotorrealistas de objetos existentes en su interfaz, como perillas, micrófonos, botones y más. Funcionó en ese momento, ya que mucha gente necesitaba un “ajuste” con el nuevo diseño de pantalla táctil de Apple, pero al igual que el PT Cruiser y el Beetle, no duraron mucho, y en 2014, por razones prácticas, se abandonó en favor de gráficos minimalistas. ya que eran más fáciles de escalar, se veían mucho mejor y el esqueuomorfismo (en su mayoría) es cosa del pasado.

A medida que pasó el tiempo y el minimalismo comenzó a volverse monótono, ese sentido nostálgico del pasado está regresando, y mientras muchos se preguntaban cómo sería el esqueuomorfismo hoy, nadie realmente lo hace, porque no tendría ningún sentido en el mundo de hoy. era. Algunas cosas pueden tener éxito con una apariencia retro, pero esto generalmente conduce a la incomodidad y el encantamiento desaparece tan rápido como aparece.

Por lo tanto, cuando surja la pregunta “¿cómo se vería hoy un objeto de los 80?”, Haz la mejor pregunta: “¿Por qué necesitas hoy un artículo de los 80?”

UX Collective dona $ 1 por cada artículo publicado en nuestra plataforma. Esta historia ayudó a crear Black Designers Bay Area: una comunidad de desarrolladores profesionales para negros que son diseñadores digitales e investigadores en el Área de la Bahía de San Francisco. Al unirse a una comunidad, los miembros comparten inspiración, conexiones, tutoría, desarrollo profesional, recursos, comentarios, apoyo y sostenibilidad. El silencio contra el racismo sistémico no es una opción. Cree una comunidad de diseño en la que crea.
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